尊龙凯时人生就是搏

【尊龙凯时人生就是搏迎六秩，坚韧向将来】贵州钢绳助力理塘河特大桥建设

   一根钢丝，看似轻微，千头万绪拧成一股，就是托环球界级桥梁的钢铁脊梁。一支团队，分属产销技分歧岗位，跋山涉水协同作战，就是践行国企使命的前锋力量。

   近日，由贵州钢绳股份有限公司提供主题缆索吊产品的理塘河特大桥，顺利实现吊装系统全面架设，标志取世界最大跨径、国内首座高快公路无塔悬索桥建设获得关键进展。

量身定造高强度钢丝绳

   理塘河特大桥位于金沙江支流理塘河V型峡谷之间，主梁跨径506米，选取无塔悬索桥结构，缆跨达696米。与通例悬索桥分歧，无塔悬索桥不设桥塔，直接依附两岸山体锚固，出格合用于深山峡谷地形，可最大限度；ぬ烊痪肮，降低施工难度。该桥型的建设，对我国复杂山区交通建设拥有沉要示范意思。

   大桥施工过程中，由于峡谷两侧地势险恶，传统起沉设备无法进入，建设所需的所有大型构件、施工机械，便依附缆索吊装系统这条“高空索路”进走运输。而无塔悬索桥的特殊结构，对缆索的强度、精度和耐久性更是提出了极高要求。

   面对这一挑战，贵州钢绳通过持续技术攻关，为该项目量身定造了高强度钢丝绳——作为“高空索路”的主题承载部门，其拥有超高强度和抗委顿机能，单次起吊沉量达数十吨，可能持久接受沉载吊运的考验，确保吊装作业安全安稳进行。

产销技协同拧成“一股绳”

   项目地处深山，地理环境复杂，不仅对产品的要求极高，对现场的服务与保险能力也是一次极限挑战。“路路崎岖难行，部蹊径段连车辆都无法通畅，只能靠步行。”贵州钢绳销售有限公司项目掌管人回顾路。加之本地气象多变，强风频发，昼夜温差大，这些都给产品选型和现场服务带来了巨大难题。

   为此，公司第一功夫启动了“组合营销”服务机造，突破部门壁垒，由销售、出产、技术三大团队组成结合工作组，从项目投标阶段就前置染指，执行从出产端到施工端的一体化保险服务。通过“销售牵头、技术护航、出产保险”，在工程一线把各环节无缝衔接起来，为客户提供“一站式”解决规划。

   为确保钢丝绳产品可能适应施工现场的复杂工况，公司销售、出产、技术人员先后屡次深刻工地一线，实地勘测地形、对接施工需要、现场解决问题。技术人员携带检测设备，在绝壁峭壁间穿梭，反复核实现场吊装参数；销售人员驻扎项目现场，与施工方维持全天候沟通，第一功夫反馈产品使用情况；出产调度人员凭据施工进度，动态调整出产排期，确保钢丝绳按时、按量、按质交付到施工现场。

   在产品使用过程中，公司结合技术服务团队自动走访，相识用户需要，提供技术支持，解决使用难题，与施工方成立了优良合作关系。从产品选型到出产排期，从物流运输到现场装置，产销技三方“拧成一股绳”，在深山峡谷中协同作战。正是这种“出产围着订单转、销售围着客户转、技术围着现场转”的全链条协同机造，让客户真切感触到了贵州钢绳“客户至上、服务前移”的国企担任。

衔接起两岸的将来与但愿

   西香高快是西南内陆地域融入长江经济带、成渝地域双城经济圈和珠三角经济圈的便捷通路，也是攀西经济区便捷沟通相邻省份的沉要通路。理塘河特大桥作为西香高快公路节造性工程中的“九大超等工程”之一，建成后，将极大改善本地交通前提，为区域经济发展注入新动力。

   目前，这座“世界第一”的无塔悬索桥主体结构施工正稳步推动。不仅体现了我国在特殊结构桥梁建设领域的技术实力，也为高山峡谷地域基础设施建设堆集了贵重经验。而贵州钢绳提供的一根根钢丝绳凌空分列于惊涛骇浪的理塘河上方，形成炼效协同的“空中矩阵”，承载着桥梁建设的吊装需要，也衔接起峡谷两岸的将来与但愿。

   从花江峡谷大桥的2000兆帕级“智慧索股”到理塘河特大桥的超高强度缆索产品，贵州钢绳始终以科技创新为底子动力，勇攀线材制品技术顶峰。尊龙凯时人生就是搏人用“把平庸做到极致”的工匠心灵和“千磨万击还坚劲”的抗压能力，让“巨龙”品牌闪灼在更多超等工程现场。

（文：严孝松  图：林卫君）

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